Nuestra Historia
Desde su fundación en 1976, nuestro club ha vivido muchos acontecimientos y cambios, ha sido testigo y motor de la evolución del hobby de forma muy activa. Después de todos estos años nuestro espíritu continúa siendo el mismo, trabajar para mantener viva la afición y adaptarnos a los cambios que el paso del tiempo va imponiendo.
1976
En 1976 la afición a los automóviles y en particular al modelismo, impulsó a un grupo de Igualadinos a formar el primer club de automodelismo de España y uno de los pioneros en Europa.1977
Las primeras pruebas se realizaron en el aparcamiento de una conocida fábrica textil de Igualada y, en el año 1977, se inicia la construcción de una pista de asfalto especialmente concebida para estos coches en un terreno próximo al aeródromo General Vives Igualada-Odena.
1978
En 1978 el Club ICAR pasa a formar parte de la Federación Europea “EFRA”, recién constituida, y entra en lo que podría llamar “El circo de la Formula 1 a escala”. La primera prueba importante se desarrolla ese mismo año con el primer Campeonato de Cataluña. El evento tiene mucha repercusión y una organización impecable, lo que da lugar a la concesión del Gran Premio Efra 1979, siendo esta la primera prueba internacional realizada en España.1982
Gracias a la repercusión obtenida en estas pruebas y con el impulso de los mismos fundadores del Club ICAR, se crea la Asociación Española de Coches a Radiocontrol “AECAR”.En 1982 el Club ICAR fue seleccionado como uno de los mejores clubs europeos, con unas instalaciones modélicas para la practica del automodelismo y se le concede la organización del Campeonato Europeo. Este campeonato acoge a 120 pilotos y más de 500 mecanicos, con camping, restaurante y demás servicios, durante una semana completa de entrenos y pruebas clasificatorias.
1996
En el año 1996, el club ICAR emprendió un ambicioso proyecto que culminó en la construcción de un nuevo circuito, al que se bautizó con el nombre de ICAR-II. Este nuevo circuito ocupaba una supercie de 6500m2., disponía de una pista de 480mt. de longitud y 5mt. de ancho y fue considerado como el mejor de Europa.
2011
En el año 2011, el club ICAR ejecuta un nuevo proyecto, en este caso manteniendo la pista de RC original, y construyendo lo que se ha denominado ICAR INDOOR, en unas instalaciones con 510m2.En esa nueva etapa, se aposto por introducir el Slot dentro de sus disciplinas, pasando de este modo a ampliar la oferta existente y poniendo a disposición de todos, además del ya conocido y habitual trazado para las carreras de RC, una pista de velocidad 1/24 con 6 carriles, una pista de velocidad 1/32 con 6 carriles y una pista de RC para coches electricos de escala 1/12, 1/18 y Mini Z
2014
Icar Indoor fue seleccionado para la celebración de una prueba puntuable para Campeonato Europeo OEPS, siendo la primera vez que este campeonato desembarcaba en nuestro país con la participación de pilotos de distintas nacionalidades.2017
El Club realiza otra modificación retirando las pistas de Slot 1/32 y la RC para eléctricos. En el emplazamiento que acupaban estos dos circuitos se construyó una gran pista de madera de 6 carriles de 75 mt de cuerda para coches de Slot escala 1/24, pasando de este modo, a disponer de 2 grandes pistas y una excelentes instalaciones para la práctica del Slot.ACTUALIDAD
Actualmente el club a vuelto a sufrir algunos cambios y actualmente, su principal actividad es el Slot de competicion en escala 1/24. Diferentes motivos propiciaron el cierre del circuto Outdoor y el desmontaje de las pistas para los coches de RC elcectricos al igual que el circuito de 1/32. En el emplazamiento que ocupaban estos circuitos se ha construido una gran pista de madera de 6 carriles para coches de Slot en escala 1/24, pasando de este modo, a disponer de 2 grandes pistas y unas excelentes instalaciones para la practica del Slot
