Calendario Temporada 2026
¡Arrancamos el 2026!
Nuestra apuesta sigue firme en las categorías más actuales. El gran protagonismo vuelve a estar en las LMH Series y las GT Pro Series, las dos propuestas más vanguardistas del club, a las que se suma nuestra ya clásica monomarca P911 GT3-R.
Al mismo tiempo, los vehículos históricos y ese toque de romanticismo que tanto nos gusta continúan teniendo su propio espacio con los Sport Prototypes y los siempre espectaculares y atrevidos Group C Legends. Como categoría puente se mantienen los Klasse 1, que destacan por su enorme variedad de modelos: desde auténticos iconos de los años setenta hasta máquinas mucho más contemporáneas.
Esta temporada, los motores Brushless ganan protagonismo, ya que los GT Pro incorporan también esta motorización. Eso sí, esta año será opcional y compartirá escena con los SRP 13D de 30.000 rpm. Para asegurar el máximo equilibrio en pista entre ambas opciones, se han realizado pequeños ajustes técnicos en el reglamento.
La Porsche GT3-R Challenge reduce su calendario, pasando de 6 a 4 carreras. Las dos pruebas restantes se reparten entre las LMH Series y las GT Pro, que pasan a contar con 5 carreras cada una.
La Klasse 1 repite temporada y, debido a la anchura de ejes de estos coches, disputará todas sus pruebas exclusivamente en el trazado de Icar Speedway, cuya separación entre carriles se adapta mejor a este tipo de bólidos.
En el apartado de clásicos, continúan los ágiles Group C Legends junto a los Sport Prototypes, estos últimos compitiendo únicamente en el circuito Track Panorama y con un ligero ajuste en su reglamento.
El calendario vuelve a incluir dos grandes citas de resistencia. Por un lado, los “1000 km de Barcelona”, prueba por equipos para los Sport Prototypes, que además celebra el 3º Memorial Pep Torras.
Y, por supuesto, la carrera estrella del club, que alcanza ya su duodécima edición: las “6h of ICAR”, donde durante tres intensos días las LMH Series y las GT Pro-Series compartirán pista en un fin de semana cuidado al detalle para ofrecer una experiencia inolvidable. Ya estamos manos a la obra.
En cuanto a la normativa, no se introducen cambios relevantes más allá de los ya informados y la habitual revisión anual de los años de homologación, una práctica que mantenemos de forma ininterrumpida desde 2013.
Esperamos que la propuesta para esta nueva temporada despierte vuestro interés y sea de vuestro agrado. Como siempre, os esperamos en ICAR:
Icar es Slot.
Icar es Emoción.
Icar es Competición.